Onnodig dure publieke laadsessies van elektrische bedrijfswagens kosten Belgische bedrijven meer dan 100 miljoen euro extra per jaar. Dat meldt De Tijd. Het gaat om kosten die in principe te vermijden zijn.
Wat er gebeurde
Volgens het bericht kiezen veel bestuurders van een elektrische bedrijfswagen voor een publiek laadpunt. Voor de werkgever is dat veel duurder dan laden thuis of op kantoor.
Opgeteld over alle Belgische bedrijven loopt die meerkost op tot meer dan 100 miljoen euro per jaar. De beschikbare tekst van het bericht gaat niet dieper in op de redenen of op de details van de berekening.
Voor uw bedrijf
Ook als u zelf een kleinere wagenpark heeft, loont het om even stil te staan bij uw laadkosten. Enkele punten om mee te nemen:
- Kijk waar uw wagens laden. Het bericht toont dat de plek een groot verschil maakt voor de factuur van de werkgever: thuis of op kantoor is goedkoper dan publiek.
- Maak er een bewust beleid van. Spreek met uw medewerkers af waar en hoe zij bij voorkeur laden, zodat iedereen weet wat het bedrijf er voor betaalt.
- Denk na over uw energie op kantoor. NVIT adviseert en verkoopt EcoFlow-producten, zoals powerstations, powerbanks en thuisbatterijen. Die kunnen een rol spelen in uw bredere energieplanning.
- Zorg voor een betrouwbare werkplek. Een stabiel zakelijk netwerk en goede wifi (UniFi) zorgen ervoor dat uw team vlot kan werken, ook wanneer er veel apparatuur op kantoor aanwezig is.
Wilt u samen bekijken hoe uw kantoor technisch en energetisch klaar is voor de toekomst? Neem gerust contact op met NVIT.
Bron: De Tijd, 4 november 2026. Dit artikel is een samenvatting in eigen woorden; de situatie kan sindsdien gewijzigd zijn.
Foto: original: Michael Movchinedited by Felix Müller via Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
